Кошница 0

Авиация и космонавтика 2/2018

Первые J-11 (Су-27) ВВС Китая на учениях часто использовались как бомбардировщики, поскольку истребитель поднимал бомб больше, чем любой другой самолет фронтовой авиации – не случайно китайские товарищи попросили увеличить максимальную взлетную массу Су-27СК. Но все же, в части работы по земле, Су-27/J-11 оставался простым «бомбовозом», неспособным использовать высокоточные боеприпасы.

А. Зинчук, Д. Пичугин Выход из-под удара Новая эскадрилья истребителей Су-30СМ Западного военного округа (ЗВО), дислоцированная в Курской области, впервые отработала в ходе учений вывод из-под удара высокоточного оружия условного противника. В рамках выполнения учебно-тренировочных полетов летчики-истребители и инженерно-технический состав отработали подготовку техники к вылету, выход из-под удара, а также перебазирование на оперативные аэродромы. Истребителю Як-3 - 75 лет 28 февраля 1943 года в воздух поднялся опытный самолет Як-1М – прототип легендарного истребителя Як-3 – одного из лучших боевых самолетов периода Второй мировой войны. И хотя первый серийный Як-3 выкатили из цеха 1 марта 1944 года (первый полет – 8 марта), днем рождения этого истребителя все же принято считать именно день первого полета его прототипа. Реактивная победа Кожедуба От редактора: мысль, подтолкнувшая к подготовке данной публикации, возникла у меня еще лет тридцать пять тому назад, когда в музее 176-го ГИАП я увидел ксерокопию летной книжки нашего прославленного летчика-аса трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба. Удивило меня тогда то, что известный с детства по книге «Верность Отчизне» эпизод, связанный с победой над германским реактивным истребителем, которым, по всей видимости, должен был быть Ме-262, в данном документе отражен не был... Относительная ясность понимания того, что произошло в небе войны в феврале 1945 года, пришла лишь спустя много лет, после одного из заседаний историков авиации, состоявшегося в прошлом году в мемориальном музее Н.Е. Жуковского. М. Тимин Наследник Нестерова В юности у меня была книга из серии «Комиссары на линии огня – в небе» – сборник статей о подвигах политруков в годы Великой Отечественной войны. Одной из самых ярких была статья о таране заместителем командира эскадрильи 29-го ИАП (в дальнейшем 1-го ГИАП) Николая Матвеевича Дудина германского «Мессершмитта» летом 1941 года. И вот, совсем недавно, разбираясь с документами 31-й САД, удалось установить точное время и место боя, который описывался в той публикации. А. Коротков В Баграме и Кандагаре… С 20 по 28 октября 1986 года на аэродроме Баграм во исполнение директивы ГК ВВС от 27.02.86 г. произведена очередная замена личного состава 378 отдельного штурмового авиационного полка. На этот раз в Афганистан прибыла смена из 368 отдельного штурмового авиационного полка ВВС Прикарпатского военного округа (аэродром Калинов) в составе управления полка, первой и второй авиационных эскадрилий и технико-эксплуатационной части. В. Морозов Авиация Литвы Все помнят, что 1930-е гг. были временем громких авиационных достижений – различных рекордов и перелетов. Разумеется, имевшая более чем заурядные ВВС и находящуюся в перманентно-зачаточном состоянии авиапромышленность, Литва не могла похвастаться какими-то массовыми авиационными достижениями. М. Никольский «Сухие» для Поднебесной Первые J-11 (Су-27) ВВС Китая на учениях часто использовались как бомбардировщики, поскольку истребитель поднимал бомб больше, чем любой другой самолет фронтовой авиации – не случайно китайские товарищи попросили увеличить максимальную взлетную массу Су-27СК. Но все же, в части работы по земле, Су-27/J-11 оставался простым «бомбовозом», неспособным использовать высокоточные боеприпасы. Такими возможностями обладал Су-30, модернизированный в многоцелевой боевой самолет. Су-30 в более примитивном варианте, нежели индийский Су-30МКИ, вполне устраивал Китай. В конце 1996 г. Россия и Китай договорились о поставке 40 многофункциональных истребителей Су-30МКК (Многоцелевой Коммерческий Китайский); подписание контракта о поставке 38 Су-30МКК состоялось весной 1999 г. Р. Купер Над песками Невады Пустынный кустарник западной Невады проносится под крыльями самолетов авиации ВМС США, в то время как они набирают скорость перед нанесением ударов по мишени. На обширных площадях и рампах тренировочного центра морской авиации Фэллон (Naval Air Station Fallon) резко увеличивается активность, когда сюда для тренировок временно перебазируется авиакрыло авианосца. С начала декабря здесь базировалось авиакрыло CVW-17 перед тем как оно было развернуто на авианосце CVN 71 «Теодор Рузвельт».


Повече информация
Страници 56
Корица мека
Език руски
Година 2018
Дата на получаване 11.05.2018 г.
ID на книга 33841
ISBN 33841
Категории Списания
Напишете вашето мнение
Вие оценявате:Авиация и космонавтика 2/2018
Вашият рейтинг

Knigomania.bg използва Бисквитки. Използвайки този уебсайт, вие приемате нашите Общи Условия и Политика за поверителност.