История на летище Балчик, т. 1

На 25 юли 1931 г. самолетите „Junkers F 13” откриват линията Букурещ – Констанца – Балчик. Маршрутът е с дължина от 300 км. Изпълняван е ежедневно и в двете посоки до 15-ти септември, след което броят на полетите е намален на три пъти в седмицата.
През 1933 г. по проект на арх.Константин Драгу е построена приемната сграда на гражданското летище в Балчик.

За цялата 1939 г. най-натоварената вътрешна линия за румънската авиокомпания е тази между столицата и Балчик. Поради големия брой туристи нерядко се налага да бъдат пускани допълнителни самолети. За десетте сезона като гражданско, летището в Балчик посреща и изпраща повече от 2000 пътнически полета по разписание, като редовността на спазване на графиците доближава 100%. В празнични дни са провеждани демонстрации със самолетите пред балчишките граждани.

През месец септември 1940 г., по силата на Крайовската спогодба, Южна Добруджа е върната на царство България. Още на следващата година българското правителство взема решение и предава летището на министерството на войната (тогава) на 1 октомври 1941 г. В периода от 1941 до 2011 г. летището функционира за нуждите на отбраната на страната, като на него е базирана разнообразна авиаоционна техника.

С решение на МС на РБ № 538 от 19.07.2011 г. летището е придадено за стопанисване от министерството на транспорта, а министерство на отбраната ползва същото за изпълнение на функциите си с приоритет.

Понастоящем гражданско летище Балчик е предназначено за обслужване на полети, различни от търговски въздушен превоз, с въздухоплавателни средства с максимална излетна маса /MTOW/ под 5700 кг.