Кошница 0

Авиация и космонавтика 9/2017

30 июля 2017 г. в Санкт-Петербурге и Кронштадте прошел Главный военно-морской парад, посвященный дню ВМФ России. По размаху и количеству участвующей техники данный парад – первый в новейшей истории страны. В нем были задействованы корабли, суда, подводные лодки, а также авиация Балтийского, Северного, Черноморского и Тихоокеанского Флотов.

Д. Пичугин, А. Зинчук. Воздушный парад над Санкт-Петербургом 30 июля 2017 г. в Санкт-Петербурге и Кронштадте прошел Главный военно-морской парад, посвященный дню ВМФ России. По размаху и количеству участвующей техники данный парад – первый в новейшей истории страны. В нем были задействованы корабли, суда, подводные лодки, а также авиация Балтийского, Северного, Черноморского и Тихоокеанского Флотов.

А. Юргенсон. Новинки МАКС-2017 Почти четверть века каждый нечетный год огромное количество специалистов, журналистов и фанатов авиации устремляются в подмосковный Жуковский. Ожидание новинок, ожидание захватывающих полетов… И, что удивительно, эти ожидания каждый раз оправдаются. Оправдались они и в этом году. И это несмотря на то, что МС-21 занят в испытаниях и прибыть на выставку не смог, вертолет Ка-62 тоже до выставки не долетел, долгожданный Ил-112В все еще строится, «серьезные» беспилотные аппараты широко обсуждают в Интернете, но показывать их широкой общественности видимо рановато. Тем не менее, посмотреть было на что.

МиГ-35 На авиасалоне МАКС-2017 был впервые публично представлен российский легкий многоцелевой истребитель МиГ-35 в новом облике. Самолет обладает улучшенными летно-техническими характеристиками, новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием, широким арсеналом управляемого вооружения классов «воздух – воздух» и «воздух – поверхность».

В. Проклов. Несостоявшиеся перехватчики ОКБ П.О. Сухого В экспозиции Монинского музея имеется уникальный самолет, установивший в 1962 г. абсолютный мировой рекорд скорости 2681 км/ч на базе 15–25 км (средняя скорость в двух проходах туда и обратно). Этот самолет, официально именуемый как Е-166, на самом деле являлся опытным истребителем-перехватчиком Е-152/1, созданным в конструкторском бюро А.И. Микояна. Однако мало кто знает о том, что аналогичная машина разрабатывалась и в конструкторском Бюро П.О. Сухого. Действительно, было бы странным, если бы подобные работы там не велись…

С. Мороз. Истребитель в стиле «Белл» Все любители авиации в нашей стране хорошо знают легендарный истребитель «Аэрокобра», на котором в годы Великой Отечественной войны летали многие прославленные асы, в том числе и трижды Герой Советского Союза Александр Иванович Покрышкин. Однако для многих «загадочным» (и довольно странным) самолетом является «родная сестра» «Аэрокобры» – опытный палубный истребитель «Аэробонита».

А. Коротков. В Баграме и Кандагаре… Летом 1985 года советское правительство взяло курс на политическое решение афганской проблемы. Генеральный секретарь ЦК КПСС М.С. Горбачев поручил Политбюро пересмотреть политику в отношении Афганистана. Но пока что боевые действия советских и афганских правительственных войск против крупных формирований вооруженной оппозиции продолжались почти во всех регионах страны. Период с июня по октябрь 1985 года – череда сплошных войсковых операций, проводившихся в провинциях Парван, Кундуз, Гильменд, Герат, Кандагар, Газни, Фарах, Баглан, Каписа, Пактия и др., порой одновременно в трех – пяти. «Грачи» работали в основном «по вызову» из положения дежурства на аэродроме. В кабине иногда находилось одновременно по пять-семь карт различных районов. Случались ситуации, когда самолеты перенаправляли на другие цели прямо в воздухе: поднимались Су-25 на север, а на середине маршрута разворачивались на юг.

М. Лисов. Шедевры Ульяновского музея В далеком уже 1983 году приказом Министра гражданской авиации № 97 в Ульяновске был создан головной отраслевой музей. Площадку для него подобрали удобную с точки зрения пополнения будущей коллекции – около городского аэропорта Ульяновск (Баратаевка), на базе Ульяновского училища гражданской авиации. Как шутят теперь работники этого заведения, к проекту привлекли аж пять человек с высшим, преимущественно архитектурным образованием, поэтому его главным достоинством стал размер, выбранный с запасом, и позволяющий до сих пор пополнять коллекцию отнюдь не маленькими экспонатами.


Повече информация
Страници 56
Корица мека
Език руски
Година 2017
Дата на получаване 23.11.2017 г.
ID на книга 33785
ISBN 33785
Категории Списания
Напишете вашето мнение
Вие оценявате:Авиация и космонавтика 9/2017
Вашият рейтинг

Knigomania.bg използва Бисквитки. Използвайки този уебсайт, вие приемате нашите Общи Условия и Политика за поверителност.